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经典汽车的外表下隐藏着现代技术，有一种神奇的魔力，尤其是在改装得当的情况下。图中的福特E-100货车就是这种情况，该车由爱达荷州的ConductiveClassics公司移植了特斯拉的动力总成。

从捐赠车辆开始，第二代福特E-100于1968年首次亮相，但图片中的车型来自1974年生产的最后一年，就在完全重新设计的第三代车型于1975年问世之前。尽管年代久远，这辆货车出现了状况良好，明亮的橙色色调、闪亮的镀铬和黑色条纹是一个很好的起点。

电动转换从移除内燃机开始。安装在货车地板上的电池组、单个电动机和后悬架均来自特斯拉Model3LongRange，该车似乎已全部损坏。这同样适用于前轮和制动器，而尾灯旁边的充电端口是定制的。

该公司没有透露Electromod的规格，但由于动力总成源自Model3，我们已经有了一个想法。EV的2020年之前的远程装饰配备了75kWh电池组，提供310-330英里(500-530公里)之间的EPA范围，而电动机在RWD中产生283马力(211千瓦/287PS)变体。福特E-100的砖块空气动力学和使用过的电池组很可能会限制零排放范围，但不足以破坏体验。除了显着提高的性能证书外，电动货车还将提供更好的操控性，这要归功于现代悬架、更强的制动器和更低的重心。

ConductiveClassics位于爱达荷州博伊西，承接电动改装项目，起价为45,000美元。在1974年福特E-100Van之前，他们改装了一辆令人惊叹的1964年福特Galaxy和一辆1958年雪佛兰阿帕奇。

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